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汽車也能回收？看科萊恩如何化腐朽為神奇
????????“未來10年，龐大的塑料垃圾潮將席卷全球”。據相關數據顯示，預計到2050年，需要的塑料將達到340億噸。那么要如何處理340億噸的塑料在地球上存在的問題?為了支持塑料行業的發展，科萊恩推出了環境兼容型解決方案，設計了易于分離、回收和再利用的材料和產品來應對塑料污染的挑戰!
????????廢料回收改造升級
????????引領環保更有意義
????????受行業趨勢的推動，電子電氣設備的小型化、汽車使用更加輕質的材料以及不斷增長的移動設備需求，PA6、PA66工程塑料的需求也不斷增長。
????????盡管為了更好地適應回收再利用，塑料可以在很大程度上進行重新設計，但在多個機械循環周期后，污染物和添加劑會在材料中不斷積聚，并可能導致材料性能不佳，甚至帶來健康風險。與傳統的溴化阻燃劑相比，科萊恩推出的磷基無鹵Exolit OP阻燃劑是一種更加安全環保的選擇。
????????不受生態應用限制
????????無需降級回收
????????電動汽車有其特定的材料和安全要求。由于電池的高電量和所采用的高電壓和高電流，不僅存在可燃性風險，其中的電弧也可能導致起火。這一風險可以通過測量模擬表面短路中的相對漏電起痕指數(CTI)來應對。科萊恩Exolit OP次膦酸鹽阻燃劑表現優異，不受生態設計應用的限制。此外，在引擎蓋下的苛刻環境中，實現和保持高壓部件的“信號橙色”顏色極具挑戰性。
????????而且在與磷氮無機阻燃劑協會(pinfa)多年合作研究后，Fraunhofer LBF研究所確認，Exolit OP 阻燃劑可在多個回收再利用的周期內持續提供同等高水平的防火保護，這進一步說明了Exolit OP 阻燃劑的優異表現。
????????同時，Exolit OP阻燃劑可在多個回收再利用的周期內持續提供同等高水平的防火保護。含有Exoit OP阻燃劑的玻纖增強型聚酰胺的后工業廢料為制造商提供了新材料的真正替代品。添加劑可確保其機械性能不受影響，這意味著內部回收的廢料或再研磨材料可用于生產相同的應用產品而無需降級回收。
????????面對應用充滿信心
????????Exolit OP1400無懼挑戰
????????每年全球產生的電子垃圾約有5000萬噸，其中只有20%被有效回收?？迫R恩致力于確保添加劑不會成為廢棄垃圾，幫助最具可回收性的工程產品之一的汽車提高回收率高達90％。
????????隨著行業向循環經濟轉變，對可回收塑料的所有貢獻都將有助于改善汽車廢棄物管理，進而支持原始設備制造商(OEM)選擇更輕和更具可持續性的材料。將有助于改善汽車廢棄物管理，進而支持原始設備制造商(OEM)選擇更輕和更具可持續性的材料。
????????科萊恩Exolit OP1400，讓原始設備制造商對他們應用的阻燃性聚酰胺充滿信心，其強大功能可以：
????????適合高溫潮濕環境中的應用;
????????出色的穩定性、物理性能和優異的電氣特性;
????????UL 94V-0等級，厚度低至0.4毫米;
????????在激光打標的對比度良好;
????????無鹵阻燃劑，具有良好的環境和健康特性;
????????擁有EcoTain可持續發展標簽。
????????珍視安全和環境的相容性，科萊恩創新不斷，設計和開發可持續發展解決方案，積極應對塑料行業存在的挑戰，努力為塑料行業的發展舔磚加瓦!
