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·???????? 包含洋麻纖維的新型聚氨酯復合材料

·???????? 較傳統材料輕30%

輕質材料將在未來出行中扮演越來越重要的角色，比如，它們將進一步延長電動汽車的續航里程。科思創作為材料解決方案供應商，在包括日本市場在內的全球汽車行業擁有豐富的經驗。在日本創新中心，科思創開發了許多可持續解決方案，例如低密度聚氨酯泡沫原材料。

日本豐田紡織株式會社挑選科思創為合作伙伴，共同為豐田汽車公司全新電動概念車 LQ開發新型聚氨酯復合材料?

正是看中科思創的創新領導力，日本豐田紡織株式會社挑選其為合作伙伴，共同為豐田汽車公司全新電動概念車 LQ開發新型聚氨酯復合材料。豐田紡織株式會社是日本豐田集團旗下的汽車零部件制造商。該款材料結合了科思創先進的Baypreg?F NF技術和豐田紡織在洋麻纖維領域的專業知識，提供了一款輕質且可持續的解決方案。新產品被用于豐田LQ的汽車門板，這也是豐田汽車在全球范圍內首次在其車型上使用這款材料。

作為一種木槿屬植物，洋麻主要生長于東南亞、孟加拉國、印度和非洲等地區。洋麻纖維來自于洋麻植物的韌皮纖維。該原材料成本效益較高，且具備良好的機械性能，正受到越來越多的關注。在汽車行業，植物纖維作為一種替代性原材料也正引起越來越多的興趣。

該材料結合了科思創先進的Baypreg?F NF技術和豐田紡織在洋麻纖維領域的專業知識，提供了一款輕質且可持續的解決方案。新產品被用于豐田LQ的汽車門板?

輕質且強韌

洋麻纖維增強型聚氨酯泡沫復合材料單位面積重量極低，小于1千克/平方米，同時具有較高的強度。采用洋麻纖維強化型聚氨酯泡沫制成的汽車門板比傳統材料制成的門板輕30%。材料越輕，車輛每次加油或充電后的行駛距離則越遠。

這款新型復合材料由豐田紡織株式會社和日前剛完成升級的科思創日本創新中心通過緊密合作，共同開發完成?？扑紕撊毡緞撔轮行木郯滨I務部交通運輸行業應用開發部長井戶博章表示：“我們共同開發的成果為汽車超輕量化和可持續性設計做出了重要貢獻，同時這也展示了我們公司專注于使用替代性原材料和助力循環經濟發展所做的努力。”